Παρασκευή, 11 Απριλίου 2014

Έλεγχος αυτοκινήτου πριν από ταξίδι




Πηγαίνοντας οδικώς διακοπές
 Πλησιάζει Πάσχα και αρκετοί έχουν ήδη καταστρώσει σχέδια για μια mini-απόδραση από την ρουτίνα. Είτε είναι οικογενειακή επίσκεψη στον τόπο καταγωγής, είτε εκδρομή με φίλους το μεταφορικό μέσο για τους περισσότερους θα είναι το πιστό μας αυτοκίνητο που μας πηγαίνει εκεί που θέλουμε με άνεση, ασφάλεια και χωρίς αντιρρήσεις (συνήθως). Για να περάσουμε αυτές τις διακοπές χωρίς εκνευρισμούς, καθυστερήσεις και απρόοπτα θα πρέπει το μεταφορικό μας μέσο να είναι σε καλή κατάσταση. Το να γίνονται τα service στα προβλεπόμενα διαστήματα είναι κάτι που δε νομίζω ότι χρειάζεται να ειπωθεί. Σκοπός αυτής της ανάρτησης είναι να πούμε συνοπτικά και με απλά λόγια ποια είναι τα πράγματα που πρέπει/μπορούμε να κάνουμε πριν από ένα μεγάλο ταξίδι. Αρκετοί τα ξέρετε, λιγότεροι όμως τα κάνετε και για κάποιους ίσως είναι καινούργια. Προτείνω να διαβάσετε τα παρακάτω, ακόμα και να είστε προσεκτικός με το όχημα σας μπορεί κάποια πράγματα να τα παραλείπετε από αμέλεια. Ας ξεκινήσουμε λοιπόν.


Έλεγχος υγρών αυτοκινήτου

 

Μηχανή Volkswagen TSIΛιπαντικά: Είναι το πιο προφανές αλλά πολλοί το παραλείπουν. Μπορείτε να ελέγξετε την στάθμη μόνοι σας ανοίγοντας το καπώ και εντοπίζοντας τον δείκτη λαδιού. Η στάθμη πρέπει να είναι μέσα στο όρια που φαίνονται πάνω στον δείκτη. Για να είναι η μέτρηση σωστή θα πρέπει να προσέξουμε 2 πράγματα: Να είναι το αυτοκίνητο σταθμευμένο σε επίπεδη επιφάνεια και η μηχανή να είναι σβηστή. Υπάρχει πάντα αισθητήρας υπεύθυνος να σας ειδοποιεί όταν η στάθμη πέφτει αλλά είναι καλό να προβλέπουμε για να μην τρέχουμε τελευταία στιγμή. Αν η στάθμη είναι χαμηλότερα από εκεί που πρέπει τότε συμπληρώνουμε εμείς μέχρι να έρθει στα σωστά επίπεδα. Θυμηθείτε ότι δεν είναι όλα τα λιπαντικά ίδια και πρέπει να συμπληρώνουμε και να έχουμε πάντα μαζί μας το κατάλληλο. Μια συσκευασία του ενός λίτρου δεν θα σας κλέψει πολύ χώρο και καλό είναι να έχετε μια μαζί σας ακόμα και αν ο έλεγχος που κάνατε ήταν επιτυχής. Αν θεωρείτε ότι η στάθμη του λαδιού κατεβαίνει τότε να το αναφέρετε στον μηχανικό σας το συντομότερο. Μπορεί να προλάβετε μια αρκετά δαπανηρή επισκευή.


Υγρά φρένων: Ένα μικρό δοχείο με την ανάλογη ένδειξη θα είναι σε εμφανές σημείο κάτω από το καπώ σας. Ελέγξτε το οπτικά για να βεβαιωθείτε ότι η στάθμη είναι μέσα στα αποδεκτά όρια που φαίνονται πάνω στο δοχείο. Χαμηλή στάθμη συνήθως σημαίνει φθαρμένα τακάκια. Σε μια τέτοια περίπτωση η καλύτερη λύση είναι ο έλεγχος από κάποιον μηχανικό.


Δοχείο αντιψυκτικού υγρούΝερό/αντιψυκτικό: Ακριβώς όπως και με τα υγρά φρένων επιθεωρείστε το δοχείο για να δείτε αν η στάθμη είναι σωστή. Μπορείτε πάντα να συμπληρώσετε νερό ακόμα και αν δεν έχετε αντιψυκτικό μαζί σας. Καλό θα είναι πάντα να υπάρχει αντιψυκτικό μέσα στο σύστημα γιατί έχει και άλλες λειτουργίες εκτός του να προστατεύει από τον παγετό. Ωστόσο αν χρειαστεί θα είστε μια χαρά ακόμα και με απλό νερό μέχρι να ξαναγεμίσετε το σύστημα με αντιψυκτικό. Αν η στάθμη είναι χαμηλή κάντε μια οπτική επιθεώρηση στην μηχανή για τυχόν εμφανείς διαρροές. Επίσης ελέγξτε αν το καπάκι του δοχείου είναι σωστά κλεισμένο γιατί πολλές φορές τυχαίνει το νερό εξατμίζεται από εκεί. Καλό θα είναι να επισκεφθείτε τον μηχανικό σας και να το διορθώσετε το συντομότερο. Συνήθως είναι εύκολη, γρήγορη και χαμηλού κόστους εργασία και ανταλλακτικό. Να έχετε  στο νου σας ότι δεν πρέπει να το αμελήσετε γιατί οι διαρροές μόνο να χειροτερέψουν μπορούν.

Υγρό υαλοκαθαριστήρων: Κάτι το οποίο το ξεχνάμε μέχρι να το χρειαστούμε. Στο ταξίδι πρέπει να έχουμε την καλύτερη δυνατή ορατότητα οπότε πρέπει να φροντίσουμε να είναι το παμπρίζ καθαρό, να έχουμε αρκετό υγρό στο δοχείο αλλά και υαλοκαθαριστήρες σε καλή κατάσταση ώστε να καθαρίζονται άμεσα όλα αυτά που μπορεί να μειώσουν την ορατότητα μας.



Έλεγχος ελαστικών


Έλεγχος για φθορά και πίεση ελαστικών Αφού επιθεωρήσουμε τα ελαστικά για σημάδια φθοράς ίσως είναι η στιγμή να πάρουμε απόφαση να κάνουμε την αλλαγή που τόσο καιρό αναβάλαμε. Σίγουρα δεν είναι εποχές για έξοδα αλλά η ασφάλεια μας είναι κάτι στο οποίο  δεν πρέπει να κάνουμε οικονομία. Δεν υπάρχει γενικός κανόνας για το πότε πρέπει να αλλάξουμε λάστιχα. Το πόσο θα διαρκέσουν εξαρτάται από πολλούς παράγοντες και δεν είναι ο ίδιος για όλα τα αυτοκίνητα και οδηγούς.  Αν τα ελαστικά είναι σε καλή κατάσταση τότε θα πρέπει να ελέγξουμε και αν έχουν την σωστή πίεση. Αυτό μας εξασφαλίζει εκτός από ασφάλεια και οικονομία στο καύσιμο. Για την σωστή πίεση θα πρέπει να ανατρέξετε στο   εγχειρίδιο του αυτοκινήτου. Επίσης τα περισσότερα Γερμανικά μοντέλα αναγράφουν την σωστή πίεση μέσα από το πορτάκι της βενζίνης.

 Κάτι που ξεχνάμε συνήθως όταν ελέγχουμε τα ελαστικά είναι ο πέμπτος τροχός. Μιλάω φυσικά για την ρεζέρβα η οποία πρέπει και αυτή να ελεγχθεί ότι είναι φουσκωμένη και σε καλή κατάσταση.


Φώτα


Ζητήστε από κάποιον να σας βοηθήσει να ελέγξετε ότι όλα λειτουργούν κανονικά.

  •    Φώτα πορείας μικρή και μεγάλη σκάλα
  •    Όλα τα φλας και τα alarm
  •    Τα φώτα στοπ
  •    Φως οπισθοπορείας
   
Σε περίπτωση που κάτι δεν λειτουργεί και δεν ευθύνεται ο διακόπτης αλλά ο λαμπτήρας μπορείτε εύκολα και γρήγορα να τον αλλάξετε και μόνοι σας χωρίς να χρειαστεί να επισκεφθείτε κάποιο συνεργείο / ηλεκτρολογείο. Και εδώ ισχύει ο κανόνας ότι το εγχειρίδιο που ήρθε μαζί με το όχημα σας είναι φίλος σας και θα σας βοηθήσει να αντιμετωπίσετε αρκετές καταστάσεις εύκολα, γρήγορα και χωρίς στρες ακόμα και αν είστε αρχάριος σε αυτά τα θέματα. Να το έχετε πάντα μαζί σας.

Μηχανή


Φίλτρο αέρα: Συνήθως μπορείτε να αφαιρέσετε το φίλτρο αέρα χωρίς εργαλεία αφού στα περισσότερα μοντέλα το καπάκι είναι με κλιπς τα οποία ανοίγουν εύκολα με το χέρι. Ακόμα λοιπόν και αν δεν είναι η ώρα ακόμα για το προγραμματισμένο σέρβις/αλλαγή δεν θα ήταν άσχημη ιδέα να το βγάλετε και να το 'φυσήξετε' λίγο. Αυτό θα βοηθήσει την μηχανή να δουλεύει καλύτερα και στην οικονομία καυσίμου.




Ιμάντες: Ελέγξτε οπτικά τους εξωτερικούς ιμάντες για υπερβολική φθορά. Είναι σύνηθες φαινόμενο να ξεμένουν αυτοκίνητα από κάτι τέτοιο μιας και οι περισσότεροι αποφασίζουν να τους αλλάξουν όχι με τα χιλιόμετρα αλλά ανάλογα με την φθορά τους. Οπότε η ατυχία αυτή μπορεί να σας βρει ανάμεσα στα σέρβις και ακόμα και αν δεν είναι κάτι σοβαρό μπορεί να σας ταλαιπωρήσει. Ότι μπορούμε να προβλέψουμε ας μην το αφήνουμε στην τύχη του. Ένας καινούργιος θα σας κοστίσει λιγότερο από 20-25 ευρώ (ανάλογα με το όχημα) αλλά θα χρειαστείτε κάποιον μηχανικό για την τοποθέτηση.



Τι πρέπει να έχετε μαζί σας


Εδώ η λίστα χωρίζεται σε 2 σημεία. Το τι είμαστε υποχρεωμένοι από τον ΚΟΚ να έχουμε μαζί μας και το τι θα ήταν καλό να έχουμε μαζί μας για να μας βοηθήσει σε περίπτωση που μας συμβεί κάτι.

ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΑ
  • Τα 'χαρτιά' μας: Άδεια κυκλοφορίας, ασφάλεια, δίπλωμα οδήγησης, κάρτα καυσαερίων, χαρτί ΚΤΕΟ. Σε περίπτωση ελέγχου θα ταλαιπωρηθείτε χωρίς λόγο αν σας λείπει κάτι από αυτά.
  • Τρίγωνο. Σε περίπτωση βλάβης πρέπει να το τοποθετούμε τουλάχιστον 150 μέτρα πριν το αυτοκίνητο.
  • Πυροσβεστήρας. Δεν αρκεί να έχετε, πρέπει να λειτουργεί κιόλας! Μην ξεχνάτε την ετήσια συντήρηση του.
  • Φαρμακείο. Ελέγξτε ότι το φαρμακείο σας περιέχει τουλάχιστον τα ακόλουθα και είναι σε καλή κατάσταση: γάζες, ψαλίδι, επιδέσμους, αντισηπτικό, παραμάνες για συγκράτηση επιδέσμων, γάντια μιας χρήσης, λευκοπλάστ.


ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΑ


  • Ένα ζευγάρι γάντια. Θα σας βοηθήσουν αρκετά σε περίπτωση βλάβης. (πχ. να αλλάξετε λάστιχο)
  • Ένα σετ λάμπες. Τα περισσότερα αυτοκίνητα 'φορούν' συνηθισμένες λάμπες. Υπάρχουν στην αγορά φθηνά σετάκια με όλους τους τύπους ώστε να μπορέσετε να αλλάξετε άμεσα το καμένο.
  • Βεβαιωθείτε ότι εκτός από την ρεζέρβα έχετε μαζί γρύλο και λοιπά σύνεργα για να αλλάξετε το λάστιχο! Αυτά υπάρχουν σε κάθε αυτοκίνητο, απλά κάντε έναν έλεγχο ότι δεν έχει χαθεί τίποτα.
  • Φακό. Αν σας τύχει κάτι βράδυ τότε σας είναι απαραίτητος. (ή τουλάχιστον ένα κινητό με φακό!)
  • Φωτογραφική μηχανή ή κάτι ανάλογο. (πχ κινητό με κάμερα) Σε περίπτωση ατυχήματος αφού βεβαιωθείτε ότι όλοι είναι καλά τραβήξτε όσες φωτογραφίες μπορείτε, ίσως σας χρειαστούν.
  • Λάδι μηχανής. Μια συσκευασία του 1 λίτρου είναι αρκετή αν σας ανάψει ένδειξη ώστε να συμπληρώσετε.
  • Νερό. Αν ανάψει ένδειξη στάθμης νερού ή αν το αυτοκίνητο ανεβάσει μεγαλύτερη θερμοκρασία του φυσιολογικού σταματήστε και συμπληρώστε. Στις περισσότερες περιπτώσεις αυτό θα είναι αρκετό για να σας επιτρέψει να φτάσετε εκεί που θέλετε ώστε να μπορέσετε να ελέγξετε το πρόβλημα με μεγαλύτερη άνεση ή να ζητήσετε την βοήθεια κάποιου ειδικού.


Υπάρχουν πάρα πολλοί έλεγχοι που μπορούν να γίνουν σε ένα αυτοκίνητο πριν από κάθε ταξίδι. Σκοπός δεν είναι να ελέγξουμε τα πάντα, αλλά τουλάχιστον να έχουμε καλύψει τα βασικά. Μπορούμε για παράδειγμα να προχωρήσουμε σε έναν έλεγχο μπροστινού συστήματος αλλά σχεδόν κανείς μας δεν είναι διατεθειμένος να 'πέσει' κάτω από το αυτοκίνητο. Βεβαίως υπάρχει και η επιλογή του συνεργείου. Εκεί μπορεί να γίνει πιο σωστός έλεγχος και σε λιγότερο από 10 λεπτά ένας ειδικός θα μπορέσει να ελέγξει περισσότερα πράγματα σηκώνοντας το αμάξι και ελέγχοντας σημεία που είναι δυσπρόσιτα για εμάς. Στις περισσότερες περιπτώσεις ένας τέτοιος έλεγχος δεν θα κοστίσει τίποτε, οπότε υπάρχει και οι περίπτωση να κλείσετε ένα ραντεβού για έναν γρήγορο έλεγχο. Αν πάλι δεν είστε διατεθειμένοι να κάνετε κάτι τέτοιο, ελπίζω ότι αυτός ο σύντομος οδηγός σας ήταν χρήσιμος. Καλύπτει τους βασικούς ελέγχους. Αν θέλετε να κάνετε μια παρατήρηση ή να συμπληρώσετε κάτι μπορείτε να το κάνετε αφήνοντας ένα σχόλιο.


Καλό σας ταξίδι!

 

Μπορείτε να μας επισκεφθείτε στο website μας και να μας ακολουθήσετε στο google+